Wednesday, December 9, 2009

Maleülesanded

Siia teemasse postitan vahel huvitavad ja ilusad seisud, mis mu internetimalest on tekkinud. Tõsine akadeemiline malesõber ei peaks väga imestama, sest enamik partiisid on mängitud 1 minutilise ajakontrolliga ja pole vaja pead murda, mis avangust need seisud tekkinud on :)

Oma erudeeritust võite näidata kommentaaris vastuse andmisega.

Valge alustab ja matistab 4 käiguga.




Valge võidab kahe käiguga.

Thursday, November 5, 2009

Siia saagu üks korralik lingikogum

Kuna ma pole leidnud asjalikku ja mõnusat bookmarkimise vahendit, mis oleks pidevalt kõikjalt saada, siis olgu selleks siinne blogipostitus, mis hakkab ilmselt täienema...

HTML tabelite kujundamise wizard: http://www.somacon.com/p141.php


GPS ja kaardid
Kuidas teha custom kaarte Garminile

Monday, September 28, 2009

Kuidas ma BE ja C kategooria lubasid tegin

Kuna paljud inimesed on küsinud, kuidas lihtsalt BE ja/või C kati lube saada, siis otsustasin selle siia kirja panna. Kirjutan peamiselt seisukohast, kuidas seda võimalikult lihtsalt saada. Või siis vähemalt, kuidas aasta tagasi see porno käis.

Kulud:
- Perearst ja 200 krooni. Mõistagi ei küsi keegi, on su tervis pädev 40 tonnist autot juhtima. Peaasi, et papi paberi eest kätte saab.
- Autokool ja kokku ~11 000 krooni mõlema kategooria kursuse eest
- ~2000 krooni autosõidu ja "platsi kasutamise" eest
- ~300 krooni raamatute eest (autokoolist müüdavad oranž liiklustestide raamat ja 200 krooni maksnud veokate raamat)
- ARK-i eksami rahad, mis kokku oli vist kuskil 2500 krooni.
ehk kõik kokku nii 16 000 krooni

Teooria ehk autokool
Pean kohe alguses tunnistama, et teooria osa oli suur pettumus. Seda nii sisu, kui süsteemi mõistes. Kokku tuli kohal käia 7 õhtul. Iga õhtu 2-3 tundi.

Esimesel õhtu
l rääkis autokooli juhataja 2,5 tundi 50 inimesele sissejuhatavat teksti. Tegi nalja, ülbas, muhetses jne. Kasulikku infot ehk 10 minuti jagu. Kusjuures selgus, et autokool on jaganud eri kategooriad erinevate õhtute peale ning iga õhtu käsitletakse siis ühe kategooria teemasid. Olgu ette öeldud, et kes millisel õhtul kohal käis, ei mänginud eriti rolli.
Teisel õhtul räägiti meile liiklusmärkidest ja vuristati veidi liikluseeskirja. Et mis on viimaste aastate jooksul muutunud.
Kolmandal õhtul BE (ja E) osa. Räägiti veidi haagistest, nende kategooriatest ja lahendati teste. Mulle kasulikku infobitti suhteliselt nulli jagu.
Neljanda õhtul oli siis plaanis C spetsiifilised jutud. Olin suht põnevil ja lootsin saada palju tarkusi, sest minu senine kogemus veokatega oli olnud suht nullilähedane. Kui mitte arvestada mõningaid illegaalseid sõite, millest ajalugu vaikib :)
Niisiis seadsin end istuma lootuses tarkusi ammutada. Ja uskuge või mitte, aga meile näidati 2,5 tundi veokate ja nende osade PILTE. P I L T E !!!
Erinevaid tüüpe kabiine, seletati pikalt ja põhjalikult, millise kabiiniga kus sõidetakse - noh, et kui on magamiskohaga bokserkabiin, siis on ikka rohkem pikamaasõidu teema ja kui on ilma magamiskohata, siis selelga ikka pikka sõitu ei ole mõtet sõita. Siis näidati mootorite pilte, käimakottide pilte, isegi satelliittaldriku pilti näidati! Kusjuures kõik pildid olid pärit nii 80 aastate lõpust... Sain ma nüüd siis targemaks??
Viies õhtu oli D-meeste õhtu. Ma ei viitsinud busside pilte vaadata, seetõttu end kohale ei vedanud ja poleks ka pidanud.
Kuuendal õhtul lahendasime kõik koos teste.
Seitsmendal õhtul lahendasime kõik koos teste.
Kaheksandal õhtul oli autokooli eksam.

Praktika ehk sõit
Kes arvab, et ta oskab käruga sõita, arvaku uuesti. Või arvaku kontekstis, kus autoks on pisike sõiduauto ja käruks on lühikese tiisliga maailma kõige väiksem järelhaagis, mida te kohanud olete ning mida mõistagi pole ühestki peeglist näha. Haagisega piirdusime ühe korraga platsil ja teine sõidukord pidi olema juba ARK-i eksam.
C kati õppesõidu auto oli suht ok. Ma jätan tähelepanuta selle, et elemenaarne õpetamise ja suhtlemise oskus oli neil vendadel küll nullilähedane aga kui ma end samale tasemele häälestasin, sain oma sõiduõpetajaga suht hästi läbi. Esimene kord platsil, teisel korral kupatati juba veokaga tänavale. Noh, oli hirmus aga kolmandal korral sõitsin jnuba nagu vana mees :)
Näidati ära kõik kohad, kus ARK-i vanad sigatseda tavatsevad, sõimati vahel lolluste pärast aga vähemalt selle osaga jäin ma rahule. Sest nendest sõidutundidest oli täitsa kasu.
Kuigi viimane sõidukord pidi olema autokooli eksam, pandi linnueksed ilusti kirja öeldes, et oled sooritanud küll ja võid ARK-i sõiduekamile minna.

ARK-i sõidueksam toimus autokooli platsil ja autodega. Ehk said sõita sama autoga, millega õppesõitu tegid. Kuna minul olid nii BE kui C kat korraga, siis piisas mul vaid veokaga boksi tagurdamisest ning mu mõlema kategooria platsisõit oli sellega tehtud. BE vennad pidid nikerdama eelpoolkirjeldatud kooslusega külgboksi ning tagurdama ümber nurga.
Linna eksam oli ka mõttetus. Sõitsin C autoga täpselt 1,5 kilti mööda suurt laia teed ning tegin ühe vasakpöörde. Ning peale seda umbes sama palju BE kooslusega sama "keeruliselt". Ning seaduses kirjas olnud 20+20 minutit sõidukontrolli oli sellega sooritatud.

ARK-i teooria on kahe kategooria korraga tegemisel mõnus kilplus. Loomulikult teed sa eksamit 2 korda. Esimene kord B kati küsimused, kuhu on lisatud 5 C kati küsimust ja teine kord uuesti needsamad B kati küsimused. Eks ikka selleks, et rohkem pappi riigile maksta.

Load saad kätte 2 nädala pärast.


Ja nüüd siis selle posti point, ehk
KUIDAS TEHA VÕIMALIKULT VÄIKESE VAEVAGA KATEGOORIAID JUURDE
?
- rega end autokooli ja käi esimene õhtu kohal. Saad teada autokooli eksami ajad ning sõiduõpetajate kontaktid
- osta testide raamat ning lahenda neid kodus niikaua, kuni sa enam kordagi ei eksi (selleks kulub 2-3 õhtut)
- käi oma sõidutunnid ära. Sellest on muide tõesti ka kasu!
- soorita kooli teooriaeksam
- soorita ARK-i eksamid

Kokkuvõte
Mina sain oma load kätte ja ei taha sellest jamast enam kunagi midagi teada.
See süsteem on ikka totaalselt perses. Alustades autokoolist ja lõpetades ARK-iga. Ma saan aru, et sellise jama taga on kõva lobitöö ning juba vene ajast pärit õlitatult töötav
tsunft. Ainsaks eesmärgiks on papp, mis inimestelt ära võetakse ning tulemuseks pooletoobised liiklejad, kelle kõrval me igapäevaselt liikluses vene ruletti mängime. Aga sitta sest. Vähemalt võin nüüd sõita millega tahan ja keegi ei kobise.

Thursday, September 24, 2009

Autokaupmehe neurootiline masurka

Tuleb inimene (tegelikult suisa mitu) õuele. Käib 30 minutit ümber auto. Kaasavõetud spetsialistid käivad ka ümber auto. Käivad ka all, peal ja sees. Ilgelt rahul. Kauplevad hinda. Saame kokkuleppele. Lööks käed juba aga siis teevad vingus näo pähe ja ütlevad, et vat kohe ostaks aga tehku ma ülevaatus ära. Mina kaubaga nõus. Ütlen, et kohtume siis 90 minuti pärast ARK-is, et ma lähen teen ülevaatuse seni ära. Selle peale tõmbavad vennikesed pea õlgade vahele ja kaovad vaikselt õuest, lubades nädala jooksul helistada. No nuta või naera.

Thursday, September 10, 2009

Reformierakonna valimisvankrilt pudenesid rattad



Tegelikult küll vist varastati...
Ja et kõik ausalt ära rääkida, siis pealkirja mõtles ka mu sõber välja aga mulle näib, et ta eelistab nendes mängudes pigem tundmatuks jääda. Mina aga ei karda ei ninasarvikut, oravat ega ka mitte padurohelisi mehikesi :)

Sunday, September 6, 2009

Oskar Luts - Koolivägivalla maaletooja?

Järgmisel aastal tähistab oma sajandat sünnipäeva teos, mida teab peast vaat, et iga eestlane. Täna filmi uuesti vaadates avastasin ma aga uue aspekti. Nimelt koolivägivald. Selgub, et lähemal uurimisel on Toots vägivallatseja, kes tahes-tahtmata saab eeskujuks filmi vaatavale noorele. Toots on vägivaldne, Toots on allumatu, Toots on populaarne! Nõrgemalt asjade äravõtmine, verbaalne ja füüsiline vägivald, sihilik nõrgale jääle õhutamine, kõike seda näeme me esimese 20 minuti jooksul.
Oh neid ahastavaid artikleid, kus me halame negatiivsete liidrite tekkimise pärast klassides. Liidrite, kelle peale ei hakka ei kooli ega kodune võim. Aga me õpime ju Kevadest, et hõõguva rauaga inimeste kõrvetamine on lahe, et relvade kaasaskandmine on lahe, et nõrgemate terroriseerimine on lahe, et tähelepanu ja populaarsust võidab vägivalla abil. Ja paraku selles eas see töötab vääramatult.

Friday, August 28, 2009

Helendav perseiit ja Aigari sang

Et kõik ausalt ära rääkida, tuleb alustada sellest, kuidas Argo telefoni otsas mind pika pilguga seiras ning küsis "Mis kell sa siis seal tahad olla, et nii vara stardid???" Pidades kohatuks kaardilugejat õpetama hakata, võtsin siis rahulikult. Mis sest, et esimese AKP-ni sõites kulus 2 minutit rohkem. Õiged mehed panevad ikka tehnikat võistluse ajast üles :)
Seal need sommid meist mööda sõitsidki. Seega olime kolmandad rajal. Paljudele probleemiks osutunud teelahe ei olnud meie meelest keeruline. Olgugi, et pimedas polnud kohe õige teeots näha, saime suunast kohe aru, et rappa viib see tee. Kannakas ja oligi õige tee rataste all. Siinkohal väike sniiki tervitus Kallele ja Janile, kelle 3 keepeeessi nad valele rajale juhatasid ;)
Hobuseraudade kohta ei oska paha sõna kosta. Maastik oli huvitav. Võiks isegi öelda, et põnev. Kui me sealt lahkusime, jõudis platsil miski Audi. Suur oli meie üllatus, kui jõudes teise AKP-sse saime teada, et oleme seal esimene auto. Tuju läks kohe paremaks. Tuju läks kohe halvemaks, kui veidi aja pärast Aigarit sõimates petusanga eest kaardil, saime teada, et Mamia on teises AKP-s teine. St, et 13 autot tagapool startinud ekipaaž oli suht õigel ajal AKP-s aga meie olime kaotanud juba üle 25 minuti. Jäägu siit tulevastele põlvedele kasutamiseks käkkimist väljendav termin "Aigari sang". :)
Midagi põnevat väga ei juhtunud. Polügonil, kuhu Aigar sisse murdis jäi mitu korda üks üksildane tsiklivend ette. Ja ühest teeotsast keerasime varem ära. Päris naljakas oli. Kõik klappis aga kaardil sirge tee peal oli tegelikkuses suur angaar ees, kust me oleks küll läbi häda Patroliga läbi sõitnud küll aga mitte rajameistrite lubatud autodega. Argo sõimas aga ma käisin ikka lambiga kontrollimas, et mine tea neid värskete rajameistrite sigadusi. Ots ringi ja õigele teele.
Slaalom oli lahe. Aga oleks võinud tiba rohkem keerutada/keskelt ehk tagasi pöörata. Liiga palju oli minu meelest otsesõitu. Polügonilt lahkudes tuli asfaldil vastu tõeline hunnik kleebistega autosid. Kerge muie tuli suule, kui ma mõtlesin, kuidas nad seal kõik sõbralikult koos slaaalomit sõidavad :)
Edasi nagu polegi midagi rääkida. Linnamäe otsas avastasime, et kohe on kontrollaeg otsas. Ja selle asemel, et sõita OTSE lõppu, pidime me miskipärast sõitma läbi ka viimase kaardi, mis oli maja taga keerutamine. No pole mõtet neid kahte sekundit taga ajada. Oma lollus, kui ei suuda kella vaadata.
Lõpetamisest jäi meelde paar väga mures tegelast, et ega kontrollaega ei pikendata. ;)
Tuju tõusis taas, kui kojusõidu ajal selgus, et karikatabeli mõistes ei kaotanud me mitte midagi ja poodiumikoht on veel täitsa saavutatav.
Ja kõige lõpetuseks - Aigar ja Märt, midaiganes te ka ei tunne või ei mõtle aga rahvas kiidab tegijaid!

Thursday, August 20, 2009

Kuradi kuradi pidurid

Oi Aigar, sa manaja ja hobulausuja... Kipubki nii minema, et tuleb orienteerumisele tulla bussiga.

Eile otsustasin 700 krooni kokku hoida ja lasin treialil Patroli tagumised pidurikettad üle treida. Tõbras pani need aga hooletult masinasse ja teate küll mis juhtub, kui pidurikettad on kõveraks treitud... Tore on asja juures aga see, et väidetavalt pole Tallinnas vajalikku paari ja saabub alles esmaspäeval... No heakne küll. Ajasin siis 4Runneri kurjaks ja vintsisin ühe romu teise aianurka. Selle tegevuse käigus lõhkes aga runneri piduritoru. Ja nii haigest kohast, et ilma tõstukita on ilmvõimatu parandada. Veaks küll teenindusse aga arvake, kes lõikas täna treilal tiisli maha, et seda 2 meetrit lühemaks teha? Samuti ei õnnestu pimedat ette panna. Aga selle teadmiseseni jõudmiseks kulus liiter Dot4-ja ja pool päeva. Sel kuramusel on mingi ringliiklusega pidurisüsteem...

Oi Aigar...

Saturday, July 25, 2009

Kohe päris isetehtud kartul


Kevadel 2 tonni kompostmulda (110 kooni + 50 krooni kütte peale) ning 2 tundi tööd. Vahepeal pool tundi kõplamist ja voilaa... 1.432 kg.
Ja 39 taime veel kasvavad...

Kes ütles, et põllumehe elu on raske :)

Monday, June 22, 2009

Nokturn sideoperaatori äriklienditeenindusega

- Tere, tahaksin infot ühe tee...
- Teie number palun
- Me ei ole veel teie klient
- Te helistate äriklienditeenindusse?
- Jah
- Me tegeleme äriklientidega!?
- Jah
- Aga ma annaks teile teise numbri...
- Ma tahaks siiski infot teie teenuse X kohta...
- Aga ma ei...
- Ma sooviks infot teie teenuse X kohta, et sobivusel tellida seda [suur kogus]. Kas te nüüd soovite minuga rääkida?
- Ei, ma sooviks rääkida küll aga meil on protseduur selline. No hea küll, eee... ma ju võin eee... ma võtan teie info. Mis on teie nimi... firma... registrikood... aadress... telefon... email... juhataja... tema telefon... Väga tore, annan need andemed ärikliendihaldurile ja ta võtab teiega ühendust. 3 tööpäeva jooksul. Kas see sobib teile?
- (Väga jõuetult) Jah. Tänan.

Sunday, June 21, 2009

Jaanipäevaneedus*

Oskaril on nii mõnedki head sõbrad. Mis sest, et Oskar ise suurem asi sõber pole, teda ikka armastatakse. Ja kutsutakse jaanitulele. Kohe mitmesse kohta kutsutakse.
Oskaril on ka ka selliseid sõpru, kes teda jaanitulele ei kutsu. Selles polekski midagi hirmsat, ainult, et need sõbrad andsivad ühemõtteliselt teada, et tulevad Oskari juurde jaanitulele. Ja võtavad naised-lapsed kaasa. No ja vorstid ka.
Ega Oskaril midagi sõprade vastu pole. Väga tore on ju neid näha ja juttu puhuda. Ja koos vorstikest sussitada ja vanu aegu meelde tuletada.
On ka kolmas liik sõpru. Need, kes enne jaanipäeva vaikseks jäävad ja endast märku ei anna. Tavaliselt on nad samas olukorras. Ehk neid on kutsutud mitmesse kohta ja ehk on lubatud ka neile külla minna. Need sõbrad on head tekkinud pingete maandamiseks. Nimelt on omamoodi tore neilt küsida, et hei, mis jaaniõhtul teed? Ja siis vaadata, kuidas nad vaikselt keerutama hakkavad. Hädas nagu türklased rabas. Sel aastal mõtles Oskar sellele seltskonnale välja eriti kaabakliku küllakutse. "Kui sul midagi paremat teha pole, siis tule meile!"
See seab kutsutava eriti sitta olukorda. Ei lähe, annad märku, et sul on oluliselt targem-parem tegevus, kui oma sõbra juurde minna. Ehk peaks nagu kindlasti tulema. Või mingi ilgelt pika ja keerulise vabanduse välja mõtlema. Kuigi teisalt on nende sõprade käitumine kõige kindlam - nad venitavad oma otsustamisega nii kaugele, et istuvad lõpuks kodus ja ei lähe kuhugi.
Kuhu me siis välja jõudsime? Mistahes valiku juures on keegi, kes end kui just mitte solvatuna tunneb, siis haavunud on küll. Ometi tahavad ju kõik ainult head. Sitt, kas pole?

Muide, kui teil jaaniõhtul midagi targemat teha pole, võite meile tulla!

*Sama sündroom on tuntud ka termini "Uue aasta vastuvõtu needus" all.

Soolakurk. Uus katsetus.

Kuna eelmine kord sai ilmselgelt vähe soola, siis uus retsept. Et teil liiga kerge ei oleks, on sedapuhku kogused 1,5 liitri vee kohta.
  • sool 90g
  • kurgid oma kasvuhoonest ;)
  • till, mustsõstra lehed ja vars
  • 1 küüslaugu küüs
  • 15g suhkrut
  • pool teelusikat mett
  • 1 supilusikas sidrunimahla
Ja seekord siis leige värk kurkidele peale.
Jääme ootama tulemusi!


20 tundi hiljem: OH JESSAKE, nii palju suula ei tohi küll panna :)

Tuesday, June 16, 2009

Härra Grühvel mõtiskleb. I osa.

Kuna ma olen sel nädalal paras põrsas olnud, siis hakkas mind vaikselt vaevama, et miks, oh miks? Näib, et mulle ei meeldi:
  • laiskus
  • lollus
  • süüdimatus
  • mõtlematus
  • valelikkus
  • lohakus
  • himulikkus
  • egolikkus
Sestap, kohates loetletud komponente, ei viitsi ma olla enam:
  • viisakas
  • heatahtlik
  • arusaaja
  • andestav
  • lahke
  • sõbralik
Kui allaneelamise ja hea näo tegemise asemel öelda tegelasele otse välja, mis sa temast või tema teost arvad, on asi aus ja südametunnistus puhas. Iseasi on see, et nad kuradid ei taha seda kuulata.
Päris sitt keiss, kas pole? Ütleks otse ja ausalt, on küll omal süda rahul aga teised peavad sind mölakaks ja tõpraks. Ei ütle otse, püüad nämmida heaga ja kannatad ise ning asjadel pole isegi lootust paremaks minna.

Ehk siis me jõuame sinnani, et asjade edenemise variandid on ignorantsus või konflikt. Ignorantsuse puhul ei muutu küll midagi paremaks aga on lootus, et äkki siiski keegi lõpuks liigutab. Aga kui tahad, et asjad siiski liiguks õiges suunas, on edenemise ainsaks teeks konflikt?

Crazy World.

Monday, June 15, 2009

Kuidas siis teha maailma parimat värskehapukurki

Kuigi mõned isikud niigi kiidavad mu kurkisivasid, olen otsustanud välja selgitada parima retsepti ja sellest ka inimkonnale teada anda.

Katsetus 1
  • 80 grammi jämesoola
  • 10 grammi suhtkur
  • 5 tera vürtsi (no sattus pihku noh :) )
  • 1 supilusikas 3o% äädikat
  • peoga tillivarsi ja mustsõstra lehti
  • 5 küünt küüslauku
  • 2 liitrit vett
Lõikasin kurkidel otsad maha, toppisin tilli ja mustsõstralehtedega vaheldumisi purki. Vahele lõikasin küüslauku. Keetsin ülejäänud komponendid 5 minutit 1 liitri veega läbi, lisasin teise liitri kraanisooja vett ja kuumalt kurkidele peale. No sai alles lause... Ja säilitame siis toasoojas. Pool liitrit marinaadi jäi üle ka... Aga meenutades Devesti torumüüja sõnu "parem meeter rohkem, muidu jääb putsukarva jagu puudu, mis sa hing siis teed", läks too kraanist alla.

Tulemus 30 h pärast: pooled kurgid söödud. Tegelikult hakaksid nad purgist kaduma juba 6 tundi peale installeerimist. Tundub, et iga tunniga lähevad paremaks. Aga midagi on nagu puudu. Kindlasti veidi soola. Ja hapnemisest pole veel juttugi... Pakun, et järgmine kord proovime lisada marinaadile midagi tummisemat. Mädarõigast ja/või tammelehti.

Maksimalisti Kriitiline Hinne (MKH): 6/10


edit: Nüüdseks on kurgid otsas. Kindel pauk on see, et soola oli vähe, sest viimased kippusid juba veidi mädanema...

Thursday, May 7, 2009

Palun väga vabandust

Hiljuti sattusin kentsakasse seltskonda. Koos oli hulk erinevaid inimesi. Räägiti ilmast ja maast aga lõpuks läksid jutud ikka ühele teemale - meie armas MaSu. Majandussurutis, noh.
Huvitav oli aga asja juures inimeste suhtumine. Noor naine, kes kasvatas üksi kahte last ja töötas sisuliselt kahel kohal, et lapsi toita ja üüri maksta, jäi ilma oma lisatööst ehk kaotas kolmandiku oma sissetulekust. Ta ei virisenud. Ütles, et katsub kokku hoida ja rasked ajad üle elada. Aga härrad, kes teenisid 5-6-kordset eesti keskmist, halasid nagu kommist ilma jäänud lapsed, milline tohutu ebaõiglus on sündinud ja kuidas nemad 5% ilma jäävad. Ässitain suure töö tegijatele veidi astmelise tulumaksu teemat. Täitsa töötas. Ses mõttes et hea, et üks neist atakki ei saanud. Pidasin siis väikese loengu teemal raha väärtus ja elu väärtused. Aga inimestele teatavasti tõde ei meeldi. Enam ei ole ma nende seltskonnas teretulnud.
Meenub veel üks lugu. Kohtusivad kord suure poe ees kaks lapsepõlvesõpra. Mõlemal oli veidi raha puudu. Ühel pätsi leiva ostmiseks, teisel millise kaatri ostmiseks. Mõlemad olid õnnetud.
Ah et mis mu point on?
Ärge kurat virisege ja halage, kui raske elu teil on. Kui keegi tuleb mulle veel kaebama, kuidas tema 30 kilosest palga kõrval mobiililimiiti 200 krooni võrra vähendati või kuidas tööandja enam kakaod ei osta siis ...
Tramaeivõi.

Wednesday, April 15, 2009

Ettevõtja - põline rikas, va siga säärane

Ettevõtjad on inimesed, kes tööd ei tee. Veelgi enam nad isegi ei käi tööl töötegemise nägu tegemas. Reeglina sõidavad nad porchedega ringi ja silitavad ilusaid naisi ja jahte. Ja söövad austreid ja valget šokolaadi. Ja musta kalamarja.
Ahh - nii hea on olla ettevõtja!

Kui mitteettevõtja kohtub ettevõtjaga, valdab teda kadedus. Näe - sealt ta läheb, kuradi töörahva vereimeja. Minu kulul rikastuja! Tööd va pärdik ei oska teha, küll aga möliseda. Ja minu palka kärpida.
Aga ettevõtja ainult irvitab - paras! Kadestage, pööbel!

Nägin poes tuttavat ettevõtjat Seda kuradi rikkurit noh! Küll elab hästi, raibe. Piilusin ta ostukorvi. Tõbras oli ostnud jälle terve käntsaka sinki. Läks kindlasti seda oma nahktugitooli järama. Et see talle kurku kinni jääks!

Aga ma ei tea, et ...

... ettevõtja peaks olema hoopis minu sõber, sest ta on loonud mulle töökohti
... ettevõtjal on küll alati suur perspektiiv, kuid tema perse on reeglina paljas kui ahvil
... ettevõtja ainsaks sotsiaalseks garantiiks on mõni sõber, kes perseläinud ettevõtjale vahel hakklihakastet pakub ja magamiskoti annetab, kui too kõigest ilma on jäänud.
... 90% ettevõtjatest on lihtsad ja töökad inimesed, kel pole au kuuluda 5% edukate ja 5% petiste hulka
... 99% ettevõtjatest teeb igapäevast rasket tööd. Ja mitte 7-8, vaid 12-16 tundi päevas. Sest ta loodab iseendale. Mitte riigile või teistele.

Kui ma seda kõike teaks, siis ma enam ei põlgaks ja kadestaks neid tegelasi. Aga mulle meeldib seda mitte teada. Ja hoopiski mitte sellele mõelda. Sest ettevõtja on töörahva vaenlane. Sead säärased!

Wednesday, March 18, 2009

Kuidas me eestimaad päästsime

// Tõstan siia ümber ammuse kirjutise //

On pühapäeva hommik Samosti põhimõtteline „Olen vastu kõigele, mis Muuli ütleb” kuulatud toksin igavusest kommentaare Delfisse ja EPLi kirudes eesti mistahes organite suutmatust vajalik arv inimesi kokku ajada ja need neetud lõkkekesed ära kustutada. Lõpuks hakkab helisema kelluke, et arvuti taga edasi virisedes ei ole ma mingil moel parem teistest tigekommentaatoritest ja asun tegutsema.

Ajan skaibis Marttile peale, et nüüd on aeg labidad ja ämbrid kaasa võtta ja mõni lõke lõpuks ka ära kustutada. Ja muidugi ei saa me läbi suurte plaanideta. Vaimusilmas mõlkumas kolonnid, kes nagu vanad eestlased vikatite ja hangudega, ämbrite ja labidatega pikas reas päästjaid abistama sõidavad, paneme seiklejasse üles uudise, et nüüd, mehed, aeg lebosklemine lõpetada ja veidi mehetegusid teha. Kuulutame kogunemise kella kolmeks lenska maantee Neste tanklasse. Martti saadab suures usinuses kõigile seikleja kaptenitele topelt sms-id. Ega midagi, ämbrid-labidad autosse. Olles ära kuulanud naise „kus-sa-kurivaim-uue-labidaga-lähed” ja lubades see tervelt tagasi tuua, lahkun Tallinna poole. Kuidagi kurb on.

Teel helistan läbi enamuse meesisikutest, kes mul telefonis on ja seletan neile isamaalist mõtteviisi. Kuramuse loodrid. Nende pärast võiks Eestimaa maha põleda. Bensukasse jõudes võtab meid vastu tühjus. Ootame ära viisakad 5 minutit ja asume kahekesi teele. Me ei mõtle sellele, et kõik tsirka 40 inimest, keda me teavitasime käesoleva aastatuhande suurimast päästeaktsioonist, jätsid isamaa abita. No tont nendega, saame ka ise hakkama.

2 tunni pärast, olles Jõhvist läbi saanud, hakkab paistma suitsusammas. Sõidame veel tükk aega selle suunas, kui lõpuks otsustame Kurtna päästestaapi helistada ja uurida, kus nad asuvad. Öeldakse, et Liivjärvel ja ... Hei, õige seikleja ei hakka ju ometi kuulama, kus asub Liivjärve. Meil on geepeeess ja Regio atlas. Veidi aja pärast, tõdenuna, et Liivjärvet Regio kaardi peal ei ole, (Tõnu, siinkohal puudub sul õigus kahjurõõmule) otsustame suunduda siiski suitsusamba poole. Tee peal üritame kohalikelt pinnida, kus Liivjärve on. Niktoo ne znaajet. Vaikselt hakkab kohale jõudma, et ätituut „Me oleme Tallinnast ja oskame orienteeruda” siin ei aita. Aga siiski, suitsusammas läheneb ja oleme enda arust õigel teel. Varsti on tee peal ees telliskivi. No see keelumärk. Terav silm märkab 150 meetrit eemal võsas varitsemas kahtlast autot. Loomulikult algab esivõre taga värvimuusika. Martti teatab kahele autost väljunud vormis tüübile, et lähme kustutama ja see kont sobib. Mina igipõlise projektijuhina ei saa märkimata jätta ressursi raiskamist – 2 täisjõus meest, kes saaksid pangedega joosta, passivad võsas. No kuramus küll. Oleks siis vähemalt keelumärgi juures vajadusel infot jagamas aga ei, võimalikul infotahtjal lastakse toime panna rikkumine ja siis ...

Jätame vennikesed põõsasse paremat saaki ootama ja sõidame edasi. Jah, seal nad on. Esmalt jääb silma kopter, siis tsirka 10 punast päästemasinat. Meile tehakse selgeks, et siin pole vabatahtlikel midagi teha, et mingu me Liivjärvele. No pagan küll. Abivalmis päästeametnik näitab meile, kus asub Liivjärv. Nimetame mahasõidetud liigsed 30 kilomeetrit orienteerumishälbeks ja sõidame tagasi. No sai vähemalt helikopterist pilti teha. Tee peal näeme, et tüübid võsast on saanud ilmselt magusama kondi punase Polo näol. Martti näitab üles kindlameelsust kaardilugemises ja jõuamegi staapi.

Meid võetakse vastu ja märgistatakse kui kaks vabatahtlikku. Nagu pärast selgus, olime me „kaks seitsmendas”. Või midagi sarnast.



Päälik takseerib autot ja avaldab arvamust, et tee on küll raske, aga sellega saate vast läbi, ja käseb end atv ja Suure Punase Päästeameti Dziibi taha sappa võtta. Et kohapeal jagatakse käsklusi. Võtame. Tee tolmab nagu möldrinaise parukas ja SPPD keerutab liiva. Midagi ei näe. Sõidame maha umbes 10 kilomeetrit iseenesest lahedaid teid. Arutame, et küll saaks siin hea AO raja. Paraku küll vaid jeebi klassis. Augud lähevad aina suuremaks. Jõuame punase tuletõrje zili juurde, kus kaks tonti maas külitavad. Selgub, et SPPD juht suutis atv silmist kaotada ja me jõudsime hoopis teise kohta. Pargime auto. Konstruktiivset tegevust ei toimu. Vähemalt meie arust. Samas hakkab minu senine arvamus „mehed, 100 labidat ja pange ja lõke surnd” kergelt vankuma.

Võetakse meid sappa ja vantsime jala edasi. Mina loll topin taskusse telefoni ja fotoka, millest viimane, nagu hiljem selgub, hävib mudas ja nõuab põhjalikku lahtivõtmist ja puhastust. Esimesest kuivenduskraavist mööda kaseraokesi üleronimine tekitab kõhedust. Seekord läks hästi, sisse ei kukkunud. Jõuame turbaribale. 100 meetrit laia lõpmatult pika siilu peale, kus üksikud vennad maad kastavad. Vähemalt tehnika tundub olevat asjalik. Bensiinimootoriga pumbad kuivenduskraavides, sealt pikad voolikud jagajatega. Ja jälle voolikud... Tüübid sehkendavad midagi ja meil süveneb järjest tunne, nagu oleks pioneerid toodud tootmisettevõttesse praktikale. Ehk vaadake aga ärge kurat jalus kakerdage. Siiski selgub, et see päris nii ei ole. Käsk – kasta järjest turbavälja – käes, jäetakse meid tööle. Kahe peale jääb küll 1 voolik. Noh, haaran härjal sarvest ja kukun leotama. Martti saadab seiklejasse sõnumeid. Mulle on veidi arusaamatu kust leotada, sest kõikjal tossab. Jupiülem rääkis küll liinidest aga no kuulge, mul oli piisavalt tegemist, et neile järgi jõuda... Veidi aja pärast annan Marttile vooliku ja lähen uurima kaugemal solistava laigulise käest, et mis on äksionplänn. See teatab aga, et näe, temal saab kohe vahetus otsa ja läinud ta ongi. Koos võsas kastnud laigulisega. Soovitab veel, et vaata, siin kaskede vahel vist ka põleb.

Jääme Marttiga kahekesi tossavale turbarabale. Seltsiks kolm voolikut. Projektijuhis tärkab seda nähes ressursimajandamise kihk ja sikutan ka teise vooliku Marttile õlale. Kastku kahe voolikuga. Ise haaran kaskede juures vahetuse lõpetanud tüübi vooliku.



Turba põlemine on muljetavaldav. Põleb maa all. Ja põleb ka ilma tossuta. Ainus võimalus kontrollida, kas põleb, on suunata veejuga sügavale maapõue ja siis oodata, kas hakkab august tossu tulema vai mitte. Aga kaskede juures on asi naljast kaugel. Maa sisse tungiv vesi läheb hetkega keema. Tundub, et vennad on kustutanud kahelt poolt kaski aga jätnud keskmise osa tähelepanuta, kuna peal tundus olevat liivakiht. Teeme kolmest voolikust kaks pikemat voolikut ja asume kaskede ümbrust kustutama. Ühele ruutmeetrile võid lasta järjest 5 minutit vett ja ilma olulise tulemuseta. Maa all käib võimas võitlus kahe võimsa - Tuli ja Vesi vahel. Visalt, väga visalt edeneb. Kustutusalast saab porimülgas. Ja see pori põleb. Olukord muutub kahtlaseks. Meil on meeles, et sellest liinist ei tohi tuli edasi saada. Asi tundub lootusetu, kuna ohtlikku liivast ala on silma järgi 100-200 meetrit, laiusega meeter-kaks. Ja ühe ruutmeetri peale kulub umbes 10 minutit. Vahepeal saab bensiin pumbas otsa. Leiame kanistri bensiiniga ja Martti täidab paagi.



Tagasi voolikuteni jõudes saan mehise sigadusega hakkama. Nagu totras komöödiafilmis sikutan voolikut ja suudan selle tegevuse ajal täistugevusega joa suunata Martti pihta. 5 meetri pealt. Talle omase stoilise rahuga ei hüppa ta eest, vaid vaatab mulle etteheitvalt otsa ja küsib, et mis ma oma arust teen. Oma veast arusaanuna on mul küll piinlik aga ka kuramuse naljakas. Luban enam mitte nii teha. Kastame edasi. Või tuleks seda nimetada kustutamiseks. Läbimärg Martti on hakanud juba kuivama, kui ma otsustan oma voolikuga veidi edasi kolida. Sikutan lonti ja taaskord suundub tema pihta tugev veejuga. Sedapuhku katkisest voolikust, mis keskelt mehiselt läbi laseb. Saan aru, et mul puuduvad vabandused. Seega olen kuss ja lähen igaks juhuks hästi kaugele. Naeran ohutus kohas.

Vahepeal käib jupiülem meid vaatamas ja toob uue vahetuse sõdureid. Ühele antakse voolik pihku ja too jääb pumba lähedale sonkima.

Oleme nüüdseks umbes 3 tundi kaskede ümbrust kustutanud. Puude juured on maa alt põlenud. Pole mingi jõunumber puu ühe käega ümber lükata. Kustutan ja mõtisklen. Vaikselt hakakb peale tulema väsimus. Ja ometi teen ma ilmselt kergeimat võimalikku tööd – lasen voolikust vett maapinnale. Tuulega on meil ka vedanud. Seda küll üksikindiviidi mugavuse osas. Ehk suhteliselt tugev tuul suudab suitsu ära puhuda ja meil on küllaltki suitsuvaba olemine. Hakkan aru saama, millise ulatusega õnnetusega on tegu. Ja millist vaeva inimesed näevad. Meile on selline töö huvitavaks vahelduseks oma igapäevasele mugavustega kontoris olesklemisele. Need mehed aga teevad seda põhitööna. Ja seda mitte just kuigi vapustava palga eest. Aga jätan siinkohal käsitlemata teemad, millest ma midagi ei tea, samuti lõpetan palgateemalise hala. Igatahes saan aru, et meie kahe panus ühisesse üritusse on tibatilluke. 10 ruutkilomeetrit vahelduva eduga põlevat metsa ja raba versus 100-200 ruutmeetrit meie poolt läbileotatud ala.



Meie voolikutega vehkimine lahtist tuld ja õiget suitsu nägemata jätab võimaluse vaid kujutleda seda tööd, mis tehakse lahtise tulega võitlemisel. Ja seda kuumuses ja suitsus.

Saan aru, et olen olnud ülekohtune oma eelmistes hinnangutes. Vabatahtlikke ei ole mõtet kokku ajada. Inimesed, kes tulevad, peavad olema heas füüsilises vormis ja soovitavalt vastavad õppused läbinud. Paljaste kätega tule vastu ei võitle. Aga nagu ennist öeldud, on kasutatav tehnika võhiku pilgu järgi korralik.

Kui välja jätta projektijuhi debiilsest pedantsusest tulenev maksimalism, siis tundub staabil ja jupiülematel töö olevat kontolli all ja üldine äksjonplän toimivat. Ja alguses üksijäämisest tingitud tunne, et kui siin nüüd miski põlema lahvatab, siis ei tea keegi sellest midagi, taandub.

Tekib tahtmine rohkem aidata. Teha midagi, et tingimused ja suutlikkus paraneksid. Olles näinud vaid kübekest suurest õnnetusest valdab kurbus. Täielikult arusaamatu on, kuidas ei leia riik raha päästeametile. Oleks minu teha, kupataksin kogu Stenbocki ja Riigikogu seltskonna üheks päevaks vabatahtlikena kustutustöödele. Seda selleks, et tegelik olukord jõuaks otsustajatele kohale.

On päikeseloojang. Keset metsa. Mida ei kuule on sel ajal nii metsale nii iseloomulik linnulaul. Samuti pole ühtegi putukat. Lähemal ja kaugemal põrisevad järgmised pumbad ning üksikud londid tüdinud inimeste käes kastavad maapinda. Külmast tekkiv udu seguneb suitsuga ja vajub vaikselt üle raba.

Palju mõtteid käib selles kummalises vaikuses peast läbi. Kõiks see sarnaneb sõjaga või ulmefilmiga. Ja väsimus tapab. Oleme kustutanud 5 tundi ja mina olen ausalt öeldes läbi. Kojusõidu tund hakkab varsti kätte jõudma. Otsustame veel tunnikese teha ja toome otsa saanud kütusele lisa. Selle sisse valanud hakkab aga pump tõrkuma. Loobume mõttest hakata pimedas ja tööriistadeta parandama riista, mida näeme esimest korda ja võtame seda kui märki kojusaatmisest.

Vähemalt minul on kahju lahkuda. Oleme kohtunud paljude, teistmoodi inimestega, kui need, keda igapäevaselt tavaliselt kohtan. Nad ei räägi keeruliste lühenditega, ei kasuta kallites raamatutes ja ülikoolides õpetatud termineid. Teised mured, teised eesmärgid. Kuidagi ehtsamad, kui meie igapäevaelu. Ei taha küll pateetiliseks muutuda aga jääksin hea meelega sinna edasi.

Epiloog

Me teeme päevad läbi tööd. Vahel oleme uhked oma tegemiste üle ja kiidame saavutusi. Samas mulle tundub, et need 5 tundi olid suht esimesed tõelised töötunnid minu elus. Ehk me tegime midagi tõeliselt vajalikku ja kasulikku. See ei olnud pseudoväärtuste loomine raha või mõne järjekordse mõttetu projekti nimel, kus me raiskame ja kulutame end ja oleme sealjuures veel uhked.

Kokkuvõttes soovitaks kõigile, kel jaksu, abiks minna. Kas siis Kurtnasse või mõnele muule objektile, kus abikäsi vajatakse. Ma usun, et päevake sarnasel objektil muudab nii mõndagi väärtushinnangut ja arusaamist sellest elust siin ilmas. Igatahes mõtteainest tekib piisavalt.

august 2006

Tuesday, March 17, 2009

Tere Eesti! Siin ma nüüd siis olengi.


Nonii. Nüüd on siis Tõnul ka oma blogi. Aigaril on juba ammu oma blogi. Ja Iljaril. Aga ometi on mul oluliselt rohkem öelda, kui neil kolmel kokku. Ainult Marttil ei ole oma blogi. Aga tema elab metsas ja metsas inimesed ei blogi vaid teevad koerust.

Vaatame edasi - Tiidul on GeoApe. Rihol on erakond (hmm - kas pole arrogants peituda sellise urli taha?). Aga olgu teada, et mina nende poolt ei hääleta. Siis Toivol on suur punane auto ja selgelt tema jaoks liiga hea naine. Antonil on suur ettevõtmine, millele ma igaks juhuks veel ei viita. Tarvol on Reebok ja Tauno on siiani meie juhatuse esimees. Vott.

Ja nüüd pean ma elama hirmus, et igal ajal võib keegi koputada mulle õlale ja küsida kurjalt "Miks sa tõbras mind oma blogis maininud ei ole?" Vaatan kiiruga oma skaibi listi üle ja lisan, et Helgoril on Kia ja Raulil on viha reformierakonna vastu. Ja Argol on ilgelt lahe AO soft. :)

Naistest me siinkohal juttu ei tee. Naised ei andestaks, et keegi on mainitud ja tema mitte. Seega ei saa nad kodurahu huvides keegi pildile.

Ahjaa, miks Grühvel? Kõik normaalsed nimed/urlid olid ära võetud. Ja paar päeva tagasi õnnestus mul osta lapsele uus raamat "Grühvel". Ning mulle tundub, et see on päris positiivne tegelane.

Edit: ei saanud öösel magada sest mulle meenus tohutu ülekohus, mida ma olin põhjustanud. Ka Marttil on oma blogi. No ütle sa nüüd...

Edit2: Tänu Alvarile (kellel on IMF), õnnestus selgitada välja, et H6-l on 2 last, ta on käinud Türgis ja ei ole abiellnud. Ning Aarel on tütar. Palju õnne! :)